Alfa 156 2.0 jts гори масло

[ecotronic]

Добре, аз да попитам един мотор със степен на сгъстяване 8:1 и един с 10:1 да речем еднаква компресия ли трябва да имат, АКО и двата мотора са чисто НОВИ?

Вторият трябва да има по-голяма компресия. Особено ако са с една и съща кубатура.
Но има ситуации в които двигател с малка кубатура и по-малка степен на сгъстяване да даде по-висока компресия от двигател със значително по-голяма кубатура и по-висока степен на сгъстяване

[Георги Живков]

Не знам колко е вярно, но съм чувал , че ако сегментите се подредят на ключ , компресията също пада.

[Spox]

Ами колеги, присъдата ще бъде произнесена в понеделник. Нося я на чичко доктор и той да почва да я лекува. Ще рапортувам аджеба какво по-точно й се е окотило.

[ecotronic]

Не знам колко е вярно, но съм чувал , че ако сегментите се подредят на ключ , компресията също пада.

Вярно е.

[digitalundgrd]

Вторият трябва да има по-голяма компресия. Особено ако са с една и съща кубатура.
Но има ситуации в които двигател с малка кубатура и по-малка степен на сгъстяване да даде по-висока компресия от двигател със значително по-голяма кубатура и по-висока степен на сгъстяване

Да за мотори с еднаква кубатура говорим, но с различна степен на сгъстяване

Зададох този въпрос не заради друго, ами в по-предни постове видях, че коментирате колко трябва да е компресията, за да се каже дали един мотор е здрав...и се споменават някакви цифри 11-12...

Хората трябва да знаят, че за един мотор компресия 8 може да е малко, а за друг да е напълно нормална...Таа преди да започнат да се вкарват във филми да видят с каква степен на сгъстяване е техния мотор

[oem]

Няма мотор във фабрично състояние който да има 8 бар-а компресия и да се счита за здрав Но недейте да изкривявате темата. Тук се говори конкретно за даден мотор.

[ecotronic]

Да за мотори с еднаква кубатура говорим, но с различна степен на сгъстяване

Зададох този въпрос не заради друго, ами в по-предни постове видях, че коментирате колко трябва да е компресията, за да се каже дали един мотор е здрав...и се споменават някакви цифри 11-12...

Хората трябва да знаят, че за един мотор компресия 8 може да е малко, а за друг да е напълно нормална...Таа преди да започнат да се вкарват във филми да видят с каква степен на сгъстяване е техния мотор

Така е. Отклонението от допустимите стойности на компресията за даден двигател е показател за проблем. Вече това може да се дължи на различни причини. Най-грубо казано - причини "отгоре" или "отдолу"........или и двете.
Простата методика с маслото, за която писах, има за цел да покаже дали има проблеми "отдолу"
За прилагането и дори не е нужно да се знаят и допустимите стойности на компресията.
Фактът, че съществува съществена разлика със и без масло, говори, че твърде вероятно съществува износване на бутала, сегменти, цилиндри.

[oem]

Добре, давам пример. Corsa 1.6 16v GSI мериш компресия и дава 16-17 бара на 4-те цилиндъра. Къде е проблема? Какво ще направиш?

[ecotronic]

Добре, давам пример. Corsa 1.6 16v GSI мериш компресия и дава 16-17 бара на 4-те цилиндъра. Къде е проблема? Какво ще направиш?

Въпреки, че не знам, колко е нормалната компресия, правя пробата с маслото и ако компресията се вдигне с 20%, разбирам, че има проблем "отдолу"

[digitalundgrd]

Добре, давам пример. Corsa 1.6 16v GSI мериш компресия и дава 16-17 бара на 4-те цилиндъра. Къде е проблема? Какво ще направиш?

Мноо си одрезал тиквата и степента на сгъстяване вече не е 10.5 : 1 , както е оригинално, а е примерно 13:1

[oem]

Добре

[NightRider]

Гарнитурата и аз я сменях, + шлайф глава,бутала, легла и нови гумички. Разхода на масло си остана за съжаление... Логическия извод води само до сегментите.

Ти като ги смени погледна ли си буталата дали не ти клопат в цилиндрите?
На мен също първия път на 1.8-та ми смениха гумичките и после харчеше по над 1.5 литра масло. След втория ремонт - грам не харчи. Но от 16 гумички, 15 бяха изпаднали. Просто добри майстори я правиха тогава

[Spox]

Ами колеги, присъдата е следната:
Нови гумички Victor Reinz,
нова гарнитура на капака на клапаните,
и заваряване на цепнатина на капака на клапаните. Вече проблема с маслото е решен. Замервана е компресията на всеки цилиндър - там всичко е наред.
Само че излезе още нещо - трябва да се сменя единия разпределителен вал - една от гърбиците е с 2 мм. изядена и също така и два ремъка.
Тя беше закарана за едно нещо пък излязоха още сто.
Само информативно, някой да знае какви пари е един разпределителен вал на 2.0 jts?

[ecotronic]

Само информативно, някой да знае какви пари е един разпределителен вал на 2.0 jts?

Нов - около 320 - 350 евра.

[Spox]

Ще ровя по моргите и във форума за валчета значи.